反鏟作業(yè)的過(guò)程大都在地面以下的部分進(jìn)行，主要以挖掘土方為主的作業(yè)形式出現(xiàn)。在平時(shí)挖掘機(jī)是使用鏟斗跟斗桿混合搭配進(jìn)行挖掘作業(yè)的。當(dāng)鏟斗的連桿與液壓缸、鏟斗斗桿和桿臂的液壓缸的斗桿必須都形成角度為90的時(shí)侯，才可能得到較大的挖掘輸出效率和挖掘的高力度比。我們?cè)谶M(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)務(wù)必一定要使產(chǎn)斗齒的方向與挖掘目標(biāo)的方向保持一致為，其目的不言而喻是為了限度的減少挖掘機(jī)鏟斗的阻力系數(shù)和對(duì)斗齒的磨損量，這也是維修保養(yǎng)的一個(gè)小竅門(mén)。

      2.正鏟作業(yè)

      所謂的正鏟作業(yè)流程一般是指挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)必須在地面以上部分進(jìn)行挖掘動(dòng)作，其實(shí)它就是將鏟斗的轉(zhuǎn)動(dòng)方向跟反鏟作業(yè)時(shí)成相反的狀態(tài)。在用液壓缸鏟斗來(lái)刮除地面作業(yè)時(shí)，采用正鏟挖掘時(shí)所產(chǎn)生的的挖掘力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于反鏟時(shí)的挖掘力度。正鏟作業(yè)方式一般出現(xiàn)在大型挖掘機(jī)上，主要用于裝載。

      3.挖溝作業(yè)

      挖溝作業(yè)就是通過(guò)配置上跟所挖掘溝的寬度相同等大小的鏟斗，并使兩側(cè)履帶跟要挖掘溝的邊線(xiàn)部分達(dá)到在一個(gè)水平線(xiàn)，便可率地進(jìn)行挖溝作業(yè)。要注意的是，在進(jìn)行挖比較寬的溝渠作業(yè)時(shí)，一定要先挖溝渠的兩側(cè)部位，后才能去挖去中間的部分，這也是要講究方法的。

      4.裝載作業(yè) 

      當(dāng)我們進(jìn)行一般的挖掘裝載作業(yè)的時(shí)侯，都要先把挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移到載重汽車(chē)的后面才可以，為什么呢?這是為了避免回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)不小心使鏟斗碰到載重汽車(chē)駕駛室或其他施工人員，也是為了安全考慮，并且在載重氣車(chē)后面裝車(chē)要比在載重汽車(chē)兩側(cè)施工更容易進(jìn)行裝載作業(yè)。要提到的是進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，從前方向后面裝車(chē)會(huì)更加方便，提率，降低油耗，而且裝載量會(huì)比其它方式都大。

      5.平整地面作業(yè)

      首先要把地面進(jìn)行相應(yīng)的填平之后再將地面削，也就是平整地面的過(guò)程，方法是要以水平方向的前后來(lái)回移動(dòng)鏟斗，速度要平穩(wěn)，力度不可過(guò)大。其次是在挖掘機(jī)進(jìn)行移動(dòng)的同時(shí)時(shí)，切忌不要用下壓或反鏟的操作方法來(lái)平整地面，這樣會(huì)損壞路面的表面，也就自然達(dá)不到平整的目的。

      后要說(shuō)的是一定要從挖掘機(jī)前方的地面開(kāi)始一點(diǎn)一點(diǎn)的向前平整地面，要循序漸進(jìn)不能操之過(guò)急，然后要慢慢地拉動(dòng)液壓缸斗桿，慢慢地使動(dòng)臂進(jìn)行有效的提高，當(dāng)液壓缸的斗桿超出垂直水平位置的時(shí)侯，在平穩(wěn)的下降挖掘機(jī)的動(dòng)臂，然后再操作機(jī)器進(jìn)行作業(yè)，讓挖掘機(jī)的鏟斗成水平方向移動(dòng)就對(duì)了，這就是整個(gè)的操作過(guò)程。