現(xiàn)在油價(jià)堪比黃金價(jià)，好多機(jī)友都有挖掘機(jī)耗油大的煩惱，一天的挖機(jī)開(kāi)下來(lái)，油耗就像燒錢(qián)一樣，如何既能完成工作又能節(jié)省油耗呢?

      省油關(guān)鍵是細(xì)節(jié)

      在實(shí)際工作中養(yǎng)成良好的習(xí)慣，降低油耗、提高工效是很簡(jiǎn)單的一件事。此次我們總結(jié)了幾個(gè)小竅門(mén)，大家可以結(jié)合自己的日常施工情況予以參考：

      細(xì)節(jié)一：避免做無(wú)效的動(dòng)作

      做無(wú)效的動(dòng)作所耗掉的油是浪費(fèi)掉的，要根據(jù)施工場(chǎng)地的情況設(shè)計(jì)好施工方法，不要做多余的旋轉(zhuǎn)，裝車(chē)要盡量在前面取土，盡量避免旋轉(zhuǎn)到后門(mén)去取土，挖掘機(jī)所處的高度要合適，不要把土重復(fù)挖來(lái)挖去。

      在施工過(guò)程中，遇到非常堅(jiān)硬挖也挖不動(dòng)的工況，千萬(wàn)別使蠻力，不然不僅做的是無(wú)用功，還會(huì)造成液壓油溢流。

      細(xì)節(jié)二：施行高位挖掘

      挖掘機(jī)作業(yè)平臺(tái)與卡車(chē)同高或略高時(shí)，是有效的。為什么說(shuō)在高位挖掘可以省油呢。事實(shí)上，這個(gè)是很好理解的。如果讓你往上遞東西，和讓你踩著凳子遞東西，哪個(gè)省力。挖掘機(jī)也是一樣，它越省力，油耗也就越低。

      細(xì)節(jié)三：合理控制挖掘角度

      當(dāng)鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時(shí)每個(gè)油缸推動(dòng)挖掘機(jī)的力量大。一開(kāi)始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至大作用范圍，從80%左右開(kāi)始效果。

      細(xì)節(jié)四：行走時(shí)調(diào)低燃油控制旋鈕

      在行走模式處于Hi模式、燃油控制旋鈕在MAX位置時(shí)，如果機(jī)器持續(xù)行走超過(guò)2分鐘，就會(huì)顯示行走模式建議信息。長(zhǎng)時(shí)間行走時(shí)，可通過(guò)調(diào)低燃油控制旋鈕來(lái)減少燃油消耗。

      經(jīng)過(guò)10秒鐘后或按下開(kāi)關(guān)F5時(shí)，行走模式建議信息消失。

      當(dāng)然，如果您是土豪，就隨便想怎么走就怎么走。

      不過(guò)需要提醒您一下，長(zhǎng)時(shí)間高速行走，還會(huì)造成支重輪因連續(xù)摩擦發(fā)生高溫，使支重輪中的潤(rùn)滑油受熱膨脹，可能會(huì)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)環(huán)油封破損而漏油，建議您在一般情況下采取行走15分鐘，停車(chē)15分鐘的輪換方式來(lái)做行走作業(yè)，遇到不同路況和坡度時(shí)就要靠您自己來(lái)把握嘍~

      細(xì)節(jié)五：盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

      即使是在空轉(zhuǎn)，液壓泵內(nèi)還是會(huì)有油在循環(huán)并消耗燃料。假如1天10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，那么，如果能防止空轉(zhuǎn)，則每月可節(jié)省約20聲、每年可節(jié)省約230升的燃料。所以，在日常裝車(chē)或挖掘過(guò)程中，中途可以較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的時(shí)候，盡量不要開(kāi)著挖掘機(jī)怠速“等待”，要?jiǎng)谝萁Y(jié)合、更加省油。

      細(xì)節(jié)六：減小回旋角度

      減小在向自卸卡車(chē)裝載時(shí)的回旋角度可以縮短作業(yè)周期，增加單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量，從而提升燃耗效率。這也是有效的一種省油方法，很多機(jī)手在進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)，很多時(shí)候往往想不到這點(diǎn)，因而多花了一部分冤枉的油錢(qián)。  

      細(xì)節(jié)七：盡量做到90度挖掘

      相信這個(gè)只要大家上過(guò)理論課，書(shū)上包括老師都應(yīng)該會(huì)講過(guò)。可現(xiàn)實(shí)生活中，去學(xué)校學(xué)技術(shù)的人還真少。多半都是半路出家，跟私家?guī)煾祵W(xué)習(xí)的，理論就少了。90度挖掘機(jī)意思就是讓挖斗大范圍的用上力。就像用手就挖東西，只有正挖才省力。

      當(dāng)鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時(shí)每個(gè)油缸推動(dòng)挖掘機(jī)的力量更大。一開(kāi)始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至大作用范圍，從80%左右開(kāi)始效果較好。

      細(xì)節(jié)八：避免重載掉壓

      當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過(guò)重時(shí)，挖機(jī)會(huì)墮入掉壓狀態(tài)。假設(shè)1天10小時(shí)的工作中有6分鐘為掉壓形態(tài)，假如能避免掉壓，看似不起眼，每年可節(jié)流大約840升柴油。掉壓狀態(tài)作業(yè)，不僅費(fèi)油，而且費(fèi)機(jī)子，可不能因小失大了。

      這些節(jié)油操作的小技巧，可能連老的機(jī)手平常都未必注意到，不過(guò)只要能養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，日積月累，確實(shí)能夠省下可觀的油費(fèi)。

      操作手的操作是省油的關(guān)鍵，有的時(shí)候減少錯(cuò)誤的發(fā)生就能有效的省油，節(jié)省燃油需要操作手把功夫花在每一個(gè)細(xì)節(jié)上，也許在一個(gè)動(dòng)作上花點(diǎn)心思就可以使工作變得更好。

      工程機(jī)械都是大塊頭，耗油量巨大，而燃油價(jià)格上漲，也嚴(yán)重影響了挖掘機(jī)手們的收入。閑聊的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的老司機(jī)開(kāi)車(chē)省油，你的挖掘機(jī)就是比別人燒油多。其實(shí)老司機(jī)都有以上這樣一套省油技巧，既可以保證設(shè)備的工作效率及使用壽命，又能省油。